LE PROJET DE MODIFICATION DU PLAN LOCAL D’URBANISME DEBATTU EN REUNION PUBLIQUE MARDI 16 AVRIL 2013
Il y avait beaucoup de monde à la réunion publique organisée ce mardi 16 avril au complexe Tabarly conjointement par la mairie et Nantes Métropole. Pratiquement tous les membres du bureau de l’ADRHI étaient présents, la photo illustrant l’article de Ouest-France sur la réunion représente d’ailleurs notre Webmaster posant une question au micro*. Par contre, il nous a semblé que bien peu de Haute Indrais avaient fait le déplacement à Basse Indre. Pourtant il a beaucoup été question de Haute Indre
Nos terrains de fonds parcelles intéressent les promoteurs, c’est certain. Ce serait la raison pour laquelle la mairie a instauré le périmètre d’étude. Et si pour le moment il ne se passe pas grand-chose – si ce n’est que tout ce qui se vend dans le secteur Est de Haute Indre est préempté par la mairie – des études sont en cours. Car la mairie souhaite « conserver l’aspect village et préserver le patrimoine tout en accompagnant le renouvellement urbain ». Et on nous promet de nous faire des propositions qui «tout en respectant les maisons qui existent, veilleront aux problèmes d’ensoleillement » ainsi qu’aux problèmes de stationnement. Encore faudra-t-il que, les uns ou les autres, nous vendions, car, rassurez-vous, « il n’y aura pas d’acquisition forcée de maisons » affirme la mairie. D’ailleurs, au prochain conseil municipal du 26 juin, elle mettra au vote/votera « devrait voter « une motion contre l’expropriation à Haute Indre », l’ADRHI veillera à ce que cette motion soit proposée et à son devenir.
Alors, qu’y a-t-il de prévu à Haute Indre?
Pour le moment, pas grand-chose semble-t-il, même si la diapositive présentée avait de quoi inquiéter avec ses hachures sur tout le secteur et ses chemins piétonniers tracés au hasard au milieu des jardins. « Mais ce n’est rien qu’une idée de cheminement, rien n’est décidé » rassure la mairie. Tout de même !
Il a aussi été question de « 150 logements » à construire à l’est de Haute Indre, d’un « programme dense le long des voies, avec des petits ensembles à un étage à l’intérieur ». Mais là encore, « pas de quoi s’inquiéter pour le moment » car, « cela ne se fera qu’au fur et à mesure des opportunités ».
Et comment va-t-on limiter la place de la voiture qui devient bien envahissante dans nos ruelles aux trottoirs si étroits ?
Alors là, difficile à dire. La mairie évoque un « stockage dans un coin ou en sous sol », ce n’est pas encore défini. Le sous sol ? Un coup de pioche dans nos jardins et on touche la pierre. Bref, ce problème là est resté sans réponse. Sachez cependant que le PLU prévoit une place de stationnement pour 60 m² de logement et un parking visiteur pour 300 m² d’habitation. Les maisons anciennes, généralement sans garage, n’étant bien sûr pas concernées et les places de stationnement étant déjà rares actuellement, on peut prévoir le pire. Notons que l’obligation de 50 % de place couverte pour stationnement devrait être supprimée**.
Mais, comme preuve de sa bonne foi, Jean Luc Le Drenn est prêt à venir en personne, à Haute Indre, nous expliquer de quoi il retourne. Très bonne idée, encore faudrait-il que nous ayons matière à discuter, ce qui ne semble pas le cas pour le moment.
Et la suite ?
Une enquête publique sur le PLU est prévue du 6 juin au 9 juillet 2013 assortie de permanences en mairie (les 17 et 29 juin) et au Pôle Loire-chézine (les 6 juin et 9 juillet)
Nos élus auront alors un mois pour rendre leur rapport, soit avant le 9 août 2013, puis le PLU sera approuvé par Nantes Métropole le 4 octobre 2013. Après cela, il n’y aura plus à y revenir. Alors, inutile de dire combien il est important que vous alliez vous exprimer à l’occasion de cette enquête publique ; de cette démarche, dépendra probablement l’avenir du village de Haute Indre.
* lien vers l’article de Ouest-France: http://www.ouest-france.fr/actu/actuLocale_-Patrimoine-et-logements-sociaux-enjeux-d-urbanisme-_44074-avd-20130418-64987076_actuLocale.Htm
** Quelques explications: pour 60 m² de logement neuf il faut 1 place de parking, de 61 à 120 m² 2 places. Jusqu’à présent l’une de ces deux places devait couverte, ce qui ne sera plus le cas.